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我在北京，大体了解后有3到4个4s店，与上汽合并后，4s店也就多了，名爵要想继续生存的话，售后的质量一定要提高的，而且他的价格不错，在中国应该还有继续发展的机会。 今天我在路上（雨天）看见好多捷达的刹车尾灯灭了一个，估计大众还是靠定期的零来自配件维修需求比较大来吸引大量的维修店的。没有必要或但七为了所谓的售后操心那末多，除非你要买个二手车，坏了之后容易修。 就目前我的经历来看，售后还不错（毕竟还分人的，没有保证4s店找的人都不错，但是大部分都是不错的）
